Osaka Metro 中央線で2025年大阪・関西万博の来場者予約状況に応じて昼間時間帯に臨時列車を運行します
[2025年6月25日]
Osaka Metro は、2025年7月から2025年大阪・関西万博の来場予約状況に応じて、Osaka Metro 中央線で昼間時間帯に臨時列車を運行します。
Osaka Metro 中央線は、2025年大阪・関西万博の主要アクセスルートとして、来場者の多い午前中や退場者の多い夕方以降は運行可能な最大輸送力として2分30秒間隔で運行し、「2025年日本国際博覧会来場者輸送対策協議会」の輸送計画に必要な輸送力を提供できるダイヤとしています。
開幕以降、Osaka Metro 中央線は当初の想定を上回るお客さまにご利用いただいており、午前中や夕方以降だけでなく、来場予約時間「12時から」に合わせて来場されるお客さまが多くなっています。加えて、会期終盤にかけてさらに来場者が増加することが予想されることから、来場者予約状況に応じて12時台から14時台に臨時列車を運行することで、さらなる輸送力を提供します。
Osaka Metro は、2025年大阪・関西万博に最大限貢献すべく、今後も引き続き安全・安心で着実な輸送への取組みを進めます。
1 臨時列車運行日
2025年7月以降、来場予約状況に応じて臨時列車を運行します。
2 臨時列車運行内容
(1)運行区間
上り(夢洲方面行):Osaka Metro 中央線 谷町四丁目駅から弁天町駅のいずれかの駅から夢洲駅
※発車駅は当日の混雑状況に応じて変わります。
下り(長田方面行):Osaka Metro 中央線 夢洲駅から森ノ宮駅
(2)運行本数

Osaka Metro は、2025年7月から2025年大阪・関西万博の来場予約状況に応じて、Osaka Metro 中央線で昼間時間帯に臨時列車を運行します。
Osaka Metro 中央線は、2025年大阪・関西万博の主要アクセスルートとして、来場者の多い午前中や退場者の多い夕方以降は運行可能な最大輸送力として2分30秒間隔で運行し、「2025年日本国際博覧会来場者輸送対策協議会」の輸送計画に必要な輸送力を提供できるダイヤとしています。
開幕以降、Osaka Metro 中央線は当初の想定を上回るお客さまにご利用いただいており、午前中や夕方以降だけでなく、来場予約時間「12時から」に合わせて来場されるお客さまが多くなっています。加えて、会期終盤にかけてさらに来場者が増加することが予想されることから、来場者予約状況に応じて12時台から14時台に臨時列車を運行することで、さらなる輸送力を提供します。
Osaka Metro は、2025年大阪・関西万博に最大限貢献すべく、今後も引き続き安全・安心で着実な輸送への取組みを進めます。
1 臨時列車運行日
2025年7月以降、来場予約状況に応じて臨時列車を運行します。
2 臨時列車運行内容
(1)運行区間
上り(夢洲方面行):Osaka Metro 中央線 谷町四丁目駅から弁天町駅のいずれかの駅から夢洲駅
※発車駅は当日の混雑状況に応じて変わります。
下り(長田方面行):Osaka Metro 中央線 夢洲駅から森ノ宮駅
(2)運行本数
- 12時台 上り(夢洲方面行):6列車増便 下り(長田方面行):4列車増便
- 13時台 下り(長田方面行):3列車増便
- 14時台 上り(夢洲方面行):1列車増
